Ce blog est terminé - This Genetrix blog is over...
Après 4 ans de bons et loyaux services pour Genetrix en tant que rider/testeur et "ambassadeur" online de la marque, je n'ai malheureusement pas trouvé d'accord amiable avec l'équipe dirigeante me permettant de continuer décemment ce blog et mon humble collaboration. J'en suis le premier désolé mais j'ai donc du prendre la décision d'arrêter, en autre, le seul vrai espace d'information sur la marque qu'était ce blog.Je tiens a remercier tous ceux qui m'ont fournis des photos et autres informations et bien sur tous les lecteurs assidus.
Vous pouvez toutefois me retrouver sur mon blog personnel www.blogkite.com/fredstem ou j'annoncerais très prochainement avec quelle marque je vais continuer l'aventure...
PS: vous pouvez commenter ci-dessous ou vous plaindre a cette adresse: marketing@genetrix-kiteboarding.com
Bon ride et a bientôt. Fredstem.
After 4 years working as a Rider/Tester and as the online evangelist for Genetrix Kiteboarding, I have been unfortunately unable to resolve a disagreement with the management team. Therefore I decided to stop this Blog and move forward. I am deeply sorry about it but there is nothing I can do!I wanted to thank you all for sending me your pictures and various information and for being a loyal reader of this blog.
You still can follow me on my personal blog at www.blogkite.com/fredstem where I will announce soon which brand I am going to continue the adventure with...
PS: you can comment below or express your dissatisfaction at this adress: marketing@genetrix-kiteboarding.com
See you soon, Fredstem.
Comments: 31
C'est bien domage car le matos est bon et les riders sont engagés pour la majorité dans la marque.
J'apporte mon soutien à Fred qui est toujours présent pour répondre aux questions des riders et qui est là pour faire vivre la marque.
Domage, genetrix risque de perdre au change...
Enfin... C'est le buisiness...
Je ne te connais pas personnellement mais j’ai toujours apprécié ce que tu faisais pour genetrix . J’ai moi-même décidé en juillet 2007 d’arrêter de travailler pour Martial, j’ai été fier d’avoir conçue l’Hydra mais tellement déçu du monde professionnel du kite que je préfère continuer à développer pour moi uniquement ce type d’aile.
Je te souhaite une bonne continuation et je suis sure que tu trouveras une marque qui respecte un peu plus ces engagements.
Cordialement
Armand
Je suis simple pratiquant...
Je viens juste d'acheter une hydra, j'ai fais mon choix en faisant confiance à l'avis d'un propriétaire de cette aile, mais sans l'avoir essayé et en écumant le peux d'information sur le web.
Aujourd'hui je m'inquiète, non pas du devenir de la marque c'est pas mon problème, mais sur la possibilité d'échanger de avis, des conseils, évolutions possibles sur le matériel, dangers, améliorations, SAV etc.
Que la marque refuse de cautionner cette façon nouvelle de communiquer sur la toile cela se comprend, gérer les avis positifs mais aussi les mécontentements "d'anonymes" c'est pas toujours bon pour une image de marque.
Mais une marque fantôme c'est pas très rassurant.
Qui est Génétrix, quel pays, quelle histoire, quelles personnes?
De ne pas pouvoir le savoir ne m'a pas empêché d'acheter une aile mais demain d'apprendre quelque chose qui risque me déplaire me ferrait sans doute ne pas renouveler mon matériel.
Juste une question histoire de cerner l'état d'esprit de la marque.
Pensez-vous que Génétrix se montre hostile et procédurier, a voir un forum indépendant parlant du matériel de la marque ?
Merci pour ce site et bon vent pour ta nouvelle aventure :)
Jean-Christophe, Bonjour.
Au delà de votre assertion non fondée, "ne fasse pas plus d'efforts", l'équipe GENETRIX tient malgré tout a vous remercier pour votre email qui finalement nous donne l'occasion de vous (re)préciser les points suivants :
GENETRIX s'est restructure et a aujourd'hui un distributeur FRANCE base a Marseille ( Benoit Arnoult Genetrix
Nous renforçons l'ensemble de notre team riders, toujours mené de main de maître par Seb Cattelan
Nous développons un site commercial complet avec module d'acces PRO
Nous avons créé le GENETRIX Team Riders pour que tous nos clients riders puisse avoir accès a un service personnalise
Nous avons mis en place un service de réparation rapide et professionnelle
Nous nous développons et communiquons a l'international et en FRANCE avec une présence magazine.
Nous ne remercions pas les hackers qui ont cru malin de mettre le site www.genetrix-kiteboarding "a genoux" et de priver l'ensemble des internautes riders de genetrix. Alors oui, si il y a un scandale, le voila....le hack de site.
Le blog n'a JAMAIS été remis en cause et recoit notre total soutien, la transition du site vers www.genetrixworld.com aura lieu fin de mois et un site acess pro : www.skyhunter-europe.com sera lance a cette occasion.
Sinon, a part ca, nous ne voyons pas vraiment ce que vous appeller "c'est le business", car le notre en tout cas est de développer et sortir des produits Haut de Gamme pour le seul plaisir de tous nos riders fidèles et pour ceux qui un jour y viendront.
et enfin je vous remercie pour votre soutien.
cordialement
Frederic
belle mentalité !!!!
toujourd de belles promesses....il vous en demande toujours plus, vous flatte, vous caresse dans le sens du poil !!!hé hop !!!! pour vous recompenser.....il se debarasse de vous ....inverse les situations ....une petite procedure à doite, une à gauche ....
il exploite ses riders, ambassadeurs, amis....et toujours pas capable de modifier et ameliorer une aile sans l'aide des autres!!!!hé oui, on avait vu que depuis qu'armand etait partit s'etait le bordel !!!il a pas quitté le navire pour rien !!!!antoine qui etait le seul joignable, dispo et competent a quitté l equipe genetrix aussi ( et comme armand pas sans raison !!! )!!!alors quel avenir pour genetrix????
monsieur M a eu la chance d'avoir une aile tres innovante il y a quelques annees et voilà que quoi qu'il en dise , il l'a fait regresser au lieu de l'ameliorer !!!!bravo , à ce rythme là, en plus d'etre depassé , genetrix sera du passé !!!
un chef d'entreprise Mr C......toujours injoignable.....
pas de différence entre une aile 2007 et 2008 ( à part les couleurs !!!)plus personne pour te conseiller pour les reglages !!!! l'arnaque de l'année : l'aile genetrix 2008!!!!
quand on n'est pas pro .....on ne le cache pas !!!! et on change de metier !!!!
y avait que le blog pour nous aider ....parce que question site !!!! genetrix fait là aussi des economies !!!!
fo boycotter les marques d'amateur qui se font passer pour des pros et ne respectent pas leur clients !!!
quand t'entends le discours du boss tu comprends vite !!!il est fort pour faire pleurer dans les chaumières celui là !!!!
iloublie juste de dire qu'il est incompetent !!!pas capable non plus de faire un site, et visiblement de faire un bon deal à un passionné qu'il fait toute la com à lui seul !!!
on regrettera ce blog !!!!
la suite dans peu de temps !!!
il va rester que les incompetents et tire au flan chez genetrix!!!!au revoir fred !!!
y avait plus que toi qui y croyait ....et voilà le resultat !!!la marque ou monsieur le responsable de la marque a encore frappé !!!
Bye...
Fredstem en Hydra V3 2008 12m a Third Avenue, Foster City.
Photo par DimiExter.
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Comments: 1
HOOOUUUU GENETRIX on May 30, 2008 at 9:12 AM
et un de plus qui s'est fait avoir par monsieur M........ l'homme qui est pire qu'une sangsue !!!!!!!! c'est pas une surprise !!!!
le " beau parleur " te saigne, ...., et quand il ne peut plus rien gratter ...il te jette !!
à savoir monsieur le grand théoricien n'est meme pas capable de faire un décollage correctement !!! hé oui, il essaie regulieremment de decoller avec 3 lignes au lieu de 4.....C'est que du tappe à l'oeuil ce mec, tout comme son matos , sans l'aide de ses ambassadeurs, il est imcapable de modifier une aile correctement....hé voilà comment il les remercie !!! à depuis qu'armand à quitter l'équipe ( et non sans raison !!! ) c'est le bordel !!!pas fouttu d'avoir un sav correct depuis que son équipe quitte le navire avant qu'il ne coule !!!!à part faire de fausses promesses ....monsieur M..... ne sait rien faire!!!!si peut etre courrir apres les subventions....;les bénévoles qui font sontravail à sa place....les riders et ambassadeurs qu'il escroque....et lancer des procedures ( voir petite explication d'armand au dessus!!)genetrix, c'est déjà du passé ou dépassé ???une conception d'aile innovante il y a quelques années, qui etait promise à un bel avenir....au lieu de la faire progresser notre " beau" parleur l'a fait regresser !!!!quel gachis!!!il ferait mieux de se lancer dans le commerce d'instrument de musique !!!! le pipo , il connait bien ....et ça couterait moins cher à la société !!!!
aucun respect pour ses clients, aps de catalogue, pas de notice pas de dite, plus de blog !!!
ils esperent pas etre credibles au moins!!!!
c'est pas cool pour les kiters genetrix tout ça !!!
l'avenir de mon matos m'inquiète!!
et à la revente??ça vaut encore quelque chose ou c'est mort???
fo ke je change de matos alors je m'inquiète !!!!
mes ailes sont pas top mais bon....elles peuvent encore servir !!!mais comme ça redecolle mal ...je sais pas trop comment je vais faire !!! si en plus ça vaut plus rien....auprix ou je les ai achetés plus les lignes a changé....et le bord d'attaque .....et les reglages que j'ai du rajouter !!!!
J'espère pouvoir vous faire profiter de la réponse.
Copie:
Bonjour,
Depuis plusieurs semaines des commentaires sont envoyés concernant les problèmes du moment de chez Genetrix et je ne comprend pas qu'il n'y ai aucune réponse de la part de Martial ou d'autres responsables de la marque.
Je suis client chez vous depuis deux ans et avais l'habitude de demander des conseils à Antoine ou à Fred. Au tout début, je consultais aussi le forum des utilisateur quand le site internet existait.
Vous savez malgré les commentaires négatifs de certain, je pense qu'il serait domage de mettre cette marque en péril à cause d'un manque de communication.
Moi et d'autres avons besoin de conseils pour l'utilisation de notre matériel (toujours l'histoire de ce fameux redécollage...), le problème est qu'aujourd'hui plus personne n'est là pour nous répondre, à par de nous dire de patienter et qu'un nouveau site va prochainement être mis en ligne.
Rendez-vous compte si des marque comme Ozone, Flexifoil, Nobile se cachaient derrière des problèmes de hackers pour justifier qu'ils n'ont pas de site. Bien sûr que çà peut arriver, mais on fait en sorte de régler le problème rapidement.
Dans la vie je suis chef d'entreprise, et vend des produits à forte valeur ajoutée et haut de gamme, de ce fait je pense que les clients sont roi et on droit aux meilleures intentions de ma part et celle de mon équipe.
Ma politique est de souder mes équipes pour répondre au mieux au besoins de mes clients.
Je crois que la politique initiale de Martial était dans cet esprit, pourquoi ne pas continuer.
Je pense que votre matériel et de qualité et que quand on est acheteur de ce type de matos qui demande un investissement financier non négligeable, on a le droit d'avoir un retour en terme de service, de communication et de conseil.
Ce serait vraiment une bonne chose que pour une fois Martial prenne la parole et nous explique les grandes lignes de ses projets.
Dans la vie il faut savoir être un minimum transparent pour rassurer.
En finalité, je reste content de mon matos et n'attend plus que de pouvoir continuer mon aventure dans le kite avec une vrai team genetrix. Vous savez même avec de petit moyens on peut faire de grandes choses.
En attendant votre réponse, bonne chance pour le reste de l'aventure.
Jean-Christophe
http://kitemania.virginradioblog.fr
personnelement, j'ai des soucis de redecollage mais je ne sais pas s'il s 'agit d'un defaut ou d'une mauvaise utilistion de ma part !!!!
il apparait que c'est un pb recurrent chez genetrix....comme on a aucun interlecuteur....plus de blogs....je commence à songer à revendre mon matos et changer de marque !!!ce manque de communication de la part de la marque m inquiete!!!
a qui dois je m'adresser si la marque elle meme ignore ses clients???
depuis janvier 2008 je cherche deseperemment le site genetrix....qui est toujours en cours de construction....je despere vraiment??est ce que la marque communique d'une autre façon ???et si oui ....laquelle !???
je suis dans le flou absolu !!!!
ça me fait craindre le pire si j'achete chez eux , parce que je me demande comment fonctionne leur sav???mais bon les ailes sont pas trop chers...est ce du à du materiel fabriquer à bon marché ou fait on baisser les prix en faisant des economies de com ???
j'espere que vous pourrez me rassurer...
suis perdu !!!
je tombe sur ce blog qui est over....
on parle de société fantome....
quelques recherches et je vois :
Depuis septembre 2007 :
SOCIETE GENETRIX CLOTUREE POUR INSUFFISANCE D ACTIFS !!!!!
la marque n'existe plus ou koi???
c'est koi ce bordel ????
comment va t il y avoir du sav si la societe a fini d'exister???
je me pose plein de questions pourtant j'etais parti pour acheter chez cette marque française ......quelqu'un connait il une autre petite marque ou on peut avoir un vrai dialogue avec le team ???
J'ai eu une réponse à mon mail ce matin. Tout d'abord je remercie Frédéric Le Goff de la ponctualité de ces réponses. Je constate que quand on écrit un mail à Genetrix, la réponse ne tarde jamais. Je me sens un peu plus rassuré mais attend tout de même les faits.
Réponse de Frédéric Le Goff :
[Jean Christophe bonsoir.
Lors du dernier week end nous étions présent au contest de Canet (66) pendant lequel nos riders se sont placés respectivement 1er en race et deux fois 3eme en freestyle et au hangtime. Nous remercions ici Jerome Bila et Clément Hoetler pour leur présence et leur prestation.
Vous ne recevez pas de réponse de la part de Martial car si les mauvaises langues mal informées racontent n'importe quoi, Martial lui est en Chine pour régler un décès dans sa famille très proche...
C'est l'équipe GENETRIX entière qui est surprise de votre remarque concernant une politique initiale .... Rien n'a changé, d'ailleurs a ce titre voici le communiqué international traduit en français pour l'arrêt du Blog:
SKYHUNTER International est d'accord sur la décision de fred Stemmelin d’arrêter son Blog sur notre marque GENETRIX.
"Nous souhaitons à Frédéric qui nous quitte, bonne chance dans ses nouvelles aventure. Nous avons tous apprécié travailler avec lui au cours de ces dernières années. Il est toujours difficile de finir de longues collaboration, mais parfois, la valeur inestimable du changement doit être accepté avec gratitude et appréciation."
Quant a prendre la parole et expliquer les grandes lignes de notre projet, le voici : 3000 ailes par an avant 3 ans. Une marque haut de gamme qui structure son marketing en 2008 pour attaquer 2009 dans les meilleures conditions.
Vous constaterez que nous vous avons accordez du temps dans un moment de douleur ou un décès nous affecte directement..... c'est aussi cela la transparence.... GENETRIX est une famille, une grande famille de riders passionnés dont l'exigence n'a d'égale que l'attention que nous apportons quotidiennement aux développements de nos produits présents et a venir...
Nous avançons.
Cordialement.]
Je sens qu'il y a de la bonne fois derrière ces mots, ces pour çà que je me sens rassurer. En 2006 - 2007, j'ai fais le choix d'acheter Genetrix pour plusieurs raisons :
- acheter une marque française,
- avoir une aile performante et innovante,
- avoir une aile de bonne qualité rapport qualité / prix,
- avoir une marque avec un esprit sein.
- soutenir des concepteurs passionnés et des sportifs de premier plan (Catman, Bila…)
Je pense ne pas mettre trompé. Nous sommes quelques uns à avoir des doutes en ce moment, ce qui montre que nous sommes attaché à cette marque, si ce n'était pas le cas nous serions indifférent à tous çà.
Pour les techniques de redécollage je vous fais parvenir un copié – collé de mail que j’ai eu de Fred et de Benoît :
Benoit :
(Une video sera très prochainement en ligne sur le site internet refondu de genetrix.Dans les grandes lignes il faut choquer la barre de 20cm environ puis saisir la préligne d’un des coté au niveau des nœuds de réglage de la voile, une boule de couleur est prévue à cet effet.Restez en traction et choqué, pour que l’aile redecolle à coup sur.
Je te tiens au courant dès que la video est finalisée.)
Fred :
(Ok, si l’aile est a plat sur le bord de fuite elle peut se relancer en tirant sur les avants mais que si il y a suffisement de vent…sinon, elle peut rester coince comme cela et ne jamais vouloir repartir (j’ai trouve la v3 bien mieux la dessus que la v2). Elle peut aussi repartir en tirant sur un arriere en la faisant tourner/pivoter mais encore une fois aussi a condition qu’il y a du vent sinon elle peut se mettre dans une position encore plus catastrophique…
- Dans ce cas j’essaie vraiment de la faire decoller sur les avants. Je tire sur les avants en allant les chercher le plus loin que possible, voir en tirant plusieurs metres. Il faut faire tres attention que le « slack dans le ligne » obtenu ne vienne pas s’emmeler autour de toi ou autour de la barre sinon tu peux etre en serieux « trouble ». Il faut etre prêt a lacher les avants et la barre si ca part fort en pleine fenetre. En general, je relache les avants de plus en plus quand l’aile flotte en l’air et qu’elle ne prend pas encore le vent et des qu’elle est prete a envoyer , je lache tout.
- Si cela ne marche pas, j’essaie en tirant sur un arriere sachant qu’elle peut avoir un risque de s’enrouler sur elle-même ensuite. N’hesites a prendre bcp de ligne aussi mais tjs faire attention a que cela ne s’enroule pas quelque part, c’est la le danger. Si elle s’enroule sur elle, les arrieres peuvent se coincer et la il va falloir passer a la vitesse superieur. SI cela arrive, je n’hesites plus a essayer de la faire basculer, relancer meme si elle est coince. Au debut j’avais peut d’abimer l’aile mais cela n’est jamais arrive. Si l’aile reprend du vent mais est encore enroule, :
o j’essaye qu’elle s’inverse. Une fois inverse, elle va etre le dos sur l’eau, ensuite tu redecolle avec un arriere facilement, J’ai déjà navigue une heure entiere avec l’aile ayant été inverse, c'est-à-dire les arrières croises a l’interieur des avants, cela vole sans probleme et le seul soucis pourrait etre d’user les lignes. Mais tu as le temps de rentrer a la plage sans soucis et refaire tes lignes si tu veux.
o J’essaye sinon de la faire decoller comme cela, sachant qu’elle peut partir en kiteloop etant encore coince sur elle-même. Si elle redecolle un peu, mais bien sur tire a fond sur un cote, j’essaye de l’oriente du cote inverse du cote coince (pas facile) pour detendre la ligne coince… J’ai tjs reussit a la remettre en place dans ce cas.
- Si tout cela ne marche pas…. TU ES FUCKED UP comme on dit en anglais… je n’ai jamais trouve d’autre solutions sachant que la ou je navigue le plus, si je pars en sucette, il n’y a de sortie que par les rochers, donc je dois rapidement trouve la solution qui marche sinon ca veut dire catastrophe de l’aile sur les rochers.
Voila, j’espere que je ne t’ai pas embrouille plus, mais eclaire sur des choses a tenter.)
Allez à plus sur le site de Genetrix.
http://www.skyhunter.info/
henryglisse@hotmail.fr
http://www.genetrixworld.com/
Armand .
