DoudOUKE's BlogKite

Classe le leash poignet

Unhook

• Conditions : 12-18 noeuds plan d'eau secoué
• Rider : 92 kilos, niveau intermédiaire
• Board : GoldenBoard Gibson Parabolique 135 x 39 ( équivalent d'une 41)
• Durée du test ~ 4h

Au déballage pas de surprise, l'aile est super bien fini, des nouveaux renforts sur les oreilles par rapport à la nova 2.

La barre Max est vraiment bien faite, on retrouve le clam cleat pour le trim au niveau du chickenloop, il est plus petit que celui de la barre de la nova 2 et ce n'est plus un embout plasique dur à attraper mais une sangle qui permet des reglages en navigation sans trop de galère.

La butée est equipé d'une vis en metal comme la deuxieme generation des nova 2, ouf .

le leash s'arroche sur une pseudo 5eme ligne qui va tirer sur les deux avants au niveau du Y ou se separe les deux avants qui vont se connecter a un bridage. La 5eme ligne est extensible grace a une partie elastique qui evide donc des megas arrachages. Les arrieres son connectés en direct on ne pouvait pas rever mieux .

Le leash a l'air d'etre de bonne qualité, avec de la mousse autour, meme si ce n'est pas une grande nouveaute c'est bien agreable.

Le gonflage via a la valve inflate est assez dur, c'est surement du a la valve anti retour, donc j'ai gonflé via la valve de deflate, cependant j'ai vu qu'il y avait des nouveaux embouts sur le tube de la pompe peu etre que je n'ai pas utilisé le bon

Le one-pump est identique à celui de l'année derniere.

De nombreux reglages aussi bien au niveaux des avant que des arrieres sur l'ailes , 2 pour les avant pour regler la puissance et 4 sur les arrieres pour regler le style de navigation ( de tricks a wave ). Des reglages aussi sur la barre au niveau des arrieres pour la puissance de l'aile.

Le rose des photos n'est pas rose mais plutot rouge ... piouff j'avais un peu peur

En Navigation

Au depart, peu de vent ~ 11-13 noeuds, donc je regle max puissance sur la barre et max puissance sur l'aile, position par defaut pour les arrieres cad au milieu.

La prise en main est immediate, l'aile est legere en barre (pas trop, assez similaire a la nova 2), elle semble ne pas trop tirer mais une fois a l'eau en jouant correctement avec le bordé choqué et des mouvements assez ample d'aile je pars au planing quasiment instantanement. ce n'est en aucun cas un probleme, car l'aile tourne vite et n'est pas physique, j'arrive a bien rester upwind alors que je suis obligé scruter l'horizon avec mes jumelles pour voir les autres kiters he he. L'aile est vraiment saine. on se sent parfaitement en confiance dans les rafales. Lorsque l'on lache la barre, le depower est 100% mais l'effet est moins radical qu'avec la nova 2 ce qui est aussi une bonne avancé.

Ensuite le vent monte jusqu'a 18 noeuds, je tire un peu sur le trim (10cm) et je continue à naviguer sans soucis toujours cette sensation de securite qui est fort plaisante. Ce n'est pas exeptionnel d'etre en securité à 18 noeuds mais dans la meme configuration avec ma boxer sle 12 c'etait beaucoup moins confortable alors je tenais a le preciser. On ne se sent pas bridé et je pense que je pourrais la tenir sans soucis jusqu'a 25 noeuds meme si ce n'est pas le but d'un 13m2

j'ai aussi testé le reglage pur wave, l'aile est douce en virage c'est tellement agreable, mais bon pas de vagues alors dur de se faire un avis

En saut simple

Le timing est un peu diferent de la nova 2, on est extrait plus rapidement de l'eau par contre je n'ai pas reussi a monter, j'ai plus eu l'impression de faire du saut en longueur.

Redecollage

Encore plus rapide qu'avec la Nova 2 RAS.

Conclusion de ce premier test

Je me suis autant amuse qu'avec ma Nova 2 9 m2 et c'est peu dire, l'essayer c'est l'adopter comme dirais je sais plus qui du forum de flysurf.com.

Mon test reste sommaire, je vous ferez part de mes impression lorsque je l'aurais plus en main.